10. Dezember 2018
Der neue Bahnsteig F wurde am Sonntag, 09. Dezember 2018 von Staatsminister Dr. Hans Reichhart, Klaus-Dieter Josel von der Deutschen Bahn, Oberbürgermeister Dr. Kurt Gribl sowie von Dr. Walter Casazza (Geschäftsführer swa) in Betrieb genommen.
Der neue Bahnsteig F ist ein Meilenstein für den Umbau des Augsburger Hauptbahnhof und das „projekt augburg city“. Der neue Zugang zum Zug ermöglicht den Bau des neuen Straßenbahntunnels unter den Gleisen. Zugleich schafft er die Voraussetzung für den „Regio-Schienen-Takt“. Dieser ermöglicht eine Ausweitung der Zugverkehre und ein einfacheres Umsteigen für Reisende: Ob ICE, Regionalzug oder Straßenbahn – der umweltfreundliche Schienenverkehr erhält am Augsburger Hauptbahnhof eine neue Drehscheibe für Mobilität.
Der Umbau des Hauptbahnhofes ist ein Gemeinschaftswerk von Deutsche Bahn, Stadtwerke Augsburg (swa) und Stadt Augsburg. Die Deutsche Bahn baut den Bahnsteig F, erneuert die gesamte Fahr- und Signaltechnik sowie die Bahnsteige und finanziert die Fußgängerpassage mit den Aufzügen zu den Bahnsteigen. Der Bau des Straßenbahntunnels und der –haltestelle unter dem Hauptbahnhof sowie der Innenausbau mit Schienen, Elektroanlagen und Sicherheits- und Haltestelleneinrichtungen erfolgt durch die Stadtwerke Augsburg. Die Stadt Augsburg finanziert die Rolltreppen zu Bahnsteigen und die Fußgängerpassage nach Westen.
Weit über 50.000 Fahrgäste und Besucher werden täglich am Augsburger Hauptbahnhof gezählt, rund 900 Personenzüge (davon 240 Fern- und 660 Regionalzüge) fahren täglich Augsburg Hauptbahnhof an. Der neue Bahnsteig hat eine Länge von 340 Meter und ist für alle barrierefrei erreichbar. Dank neuer Signaltechnik können an einer Bahnsteigkante von beiden Seiten gleichzeitig Züge einfahren – das ist die Voraussetzung für den Regio-Schienen-Takt.
24. Juli 2017
Auch in den Sommerferien gibt es Tunnelführungen in die Baustelle des neuen Hauptbahnhofes. Dorothe Schäfer zeigt Ihnen, wie Zukunft gebaut wird.
2. September 2016
Im Osten der Maxstraße ist bereits alles neu: Seit Mitte Juni haben Flaneure und Genießer der Außengastronomie nun auch rund um den Herkulesbrunnen mehr Platz auf den neugestalteten Gehwegen. Vor allem die Ecke zur Heilig-Grab-Gasse hat durch einen Höhenausgleich von bis zu 40 Zentimetern deutlich an Attraktivität gewonnen. Seit Mitte August ist auch die Heilig-Grab-Gasse fertiggestellt, deren Erneuerung ebenfalls im April begonnen hatte. Nun geht der Lückenschluss der Neugestaltung und Verbreiterung der Gehwege auch im Westen der Maximilianstraße weiter. Am kommenden Montag, 5. September, startet zwischen Katharinengasse und Hallstraße nach der Erneuerung der Leitungen im Untergrund die Pflasterung mit Granitsteinen.
Zunächst werden jetzt der alte Belag entfernt und die Bordsteine ausgebaut. Danach beginnen die Straßenbauarbeiten für den Untergrund, auf den letztlich das neue Granitpflaster verlegt wird. Im Zuge der Bauarbeiten ist mit dem Baustart am Montag auch eine vorübergehende Sperrung der Katharinengasse auf Höhe Maximilianstraße in beide Richtungen nötig. Diese endet mit der Fertigstellung der neuen, breiteren Gehwege voraussichtlich Ende Oktober.
Im Rahmen der Baumaßnahme entsteht in der Fahrbahn um den Herkulesbrunnen außerdem auf beiden Seiten ein „Komfortstreifen“ für Radler: Entlang der neugestalteten Gehwege wird im Kopfsteinpflaster ein 1,50 Meter breiter Streifen mit gesägten Pflastersteinen ausgeführt. Stadteinwärts kann dieser im Osten bereits befahren werden. Bei einer Sanierung der Fahrbahn ist ein Radstreifen in dieser Ausführung für die gesamte Maxstraße geplant.
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